Особенности выбора преобразователей частоты
Основные принципы выбора преобразователей частоты, их основные характеристики, принципы, виды защит, поиск подходящих моделей. Анализ циклограммы работы электродвигателя в контексте выбора преобразователя.
Главной характеристикой электромотора является его мощность. По данной причине при выборе частотного преобразователя, сначала, следует определится с его нагрузочной способностью. В согласовании с имеющейся номинальной мощностью мотора выбирается преобразователь частоты, рассчитанный на такую же мощность. И таковой выбор будет являться правильным при условии, что перегрузка на валу не будет динамично изменяться, ток не будет существенно превосходить номинальное установленное значение, как для данного мотора, так и преобразователя.
Потому наиболее корректным выбором был выбор по наибольшему значению тока потребляемого движком от частотного преобразователя с учетом перегрузочной характеристики. Традиционно способность к перегрузкам указывается в процентах от номинального тока совместно с допустимым временем данной перегрузки до активации конкретной защиты. Например у преобразователей марки Toshiba она может достигать величины в 150-200%. Таковым образом, для правильного выбора необходимо знать характеристики перегрузок конкретно вашего механизма, а именно: каковой уровень перегрузок, какова их продолжительность и как нередко они возникают.
Питающее напряжение
Более принципиальным является характеристика питающего напряжения. Общераспространенный вариант - это питание от трехфазной промышленной сети 400 В, но возможны варианты, когда преобразователь частоты рассчитан на работу от однофазной сети 220-240В. Обычно, в частном случае это ограничивается линейкой мощностей до 3,7кВт. Есть варианты и высоковольтного привода, таких как преобразователи частоты Сименс, дающие возможность управлять электроприводом, с мощностями измеряющимися уже в МВт, при относительно наименьших значения тока. Любой из вариантов применим для различного рода решений, и зависит как от способностей электроснабжения, так и от ряда способностей обусловленных применением соответственного привода.
Когда скорость скорость вращения не будет падать ниже 10% от номинальной, то подойдет фактически преобразователь частоты любого производителя, но когда необходимо снижать скорость и дальше, обеспечивая при всем этом номинальный момент на валу, необходимо убедиться в возможности частотного преобразователя обеспечить работу на частотах, близких к нулю. Не считая того, с спектром регулирования частоты вращения связан очередной вопросц, для которого необходимо решение, - остывание мотора. Традиционно асинхронный мотор (с самовентиляцией) охлаждается вентилятором, закрепленным на его валу, потому при понижении скорости эффективность остывания резко падает. Некие преобразователи частоты снабжены функцией контроля теплового режима при помощи обратной связи через датчик температуры установленного на самом движке. Есть и остальные варианты решения данного вопроса, но уже без использования частотного преобразователя.
