Защита генераторов переменного тока
К точности поддержания напряжения на зажимах авиационных генераторов предъявляют жесткие требования. В установившихся режимах работы точность поддержания напряжения в точке подключения измерительного органа регулятора при всех режимах работы должна составлять ± 2%.
Для регулирования напряжения авиационных генераторов широко применяют два способа: регулирование изменением сопротивления цепи возбуждения и регулирование изменением напряжения на обмотке возбуждения. Для этой цели применяют угольные регуляторы напряжения и регуляторы напряжения, выполненные на магнитных усилителях.
Для защиты источников и потребителей при нарушении нормального режима в системе электроснабжения используют различные защиты, отключающие поврежденный элемент системы. Обязательными видами защит, входящими в состав защит энергетических узлов практически всех самолетов, являются защита от повышения и понижения напряжения, понижения и повышения частоты и от коротких замыканий внутри генератора и на его фидере.
Основными источниками электроэнергии переменного однофазного тока напряжением 115 В и частотой 400 Гц, на самолетах служат, как минимум два (основной и резервный) генератора. Они работают в комплекте со следующей аппаратурой:
- коробкой включения и регулирования напряжений, обеспечивающим включение и отключение генератора, регулирование напряжения и изменения уровня регулируемого напряжения в заданных пределах.
- автоматом защиты от перенапряжения, обеспечивающего отключение генератора при повышении напряжения.
- коробкой отсечки частоты, отключающей генератор при уменьшении частоты.
Источник: http://npmavia.ru
